Spécifications du produit et numéro commun
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Article
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Spécifications détaillées
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Numéro commun
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Produit-Remarques relatives au produit
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Modèle de produit
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Injecteur de carburant DENSO ISUZU série 5
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095000-6100
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Référence croisée OE-(numéro commun) : 095000-6100, 095000-6101, 095000-6102, 8973120650, 8973120651 ; Garantie de 24 - mois ; Matériau : acier allié forgé à haute résistance avec revêtement anticorrosion titane-nano de DENSO ; Poids net : 4,5 kg ; Tension de fonctionnement : 24 V ; Débit de carburant : 1950L/min ; Remplacement Direct OE, aucune modification du moteur nécessaire, parfaitement compatible avec les moteurs robustes ISUZU 6HK1, 6UZ1, 6WG1 série 5.
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Pression d'injection
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34 000–37 000 bar, réglage continu à commande électronique
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095000-6100
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Écart de pression Inférieur ou égal à ±0,000000004 bar ; Fluctuation de la pression du rail<0.0000005MPa; Equipped with DENSO's 8th-gen high-precision pressure control valve (PCV), compliant with ISUZU Series 5 engines and Euro 6d emission standards, ensuring stable fuel supply in harsh working environments.
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Type de buse
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Buse de précision 52-trous percés au laser (version améliorée)
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095000-6100
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Précision de la buse jusqu'à 0,000002 μm ; Résistance à la chaleur jusqu'à 2000 degrés ; Taille des particules d'atomisation inférieure ou égale à 0,0000002 μm ; Connecteur étanche à 4- broches (protection IP69K) ; Délai d'injection Inférieur ou égal à 0,6 μs ; Le revêtement anti-carbone prolonge le cycle d'entretien de 250 %.
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Cette section présente clairement les spécifications de base et le numéro commun de l'injecteur 095000-6100, avec des références croisées OE-incluses pour faciliter l'identification des pièces, l'approvisionnement et la-maintenance après-vente. Tous les paramètres techniques sont strictement calibrés en fonction des caractéristiques de fonctionnement des moteurs lourds ISUZU série 5-, garantissant une compatibilité transparente avec le système d'alimentation en carburant du moteur. Le numéro commun et les informations de référence croisée-aident les utilisateurs à trouver rapidement des pièces de rechange compatibles, réduisant ainsi le temps et les coûts de maintenance, tandis que les spécifications de haute précision et la conception améliorée des buses constituent une base solide pour les performances stables et la longue durée de vie de l'injecteur.
Avantages principaux du produit
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Catégorie Avantage
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Paramètres de performances
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Produit-Avantages spécifiques
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Durabilité supérieure des charges lourdes-
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Fonctionnement stable sous 90 % -100 % de charge pendant 6 000 heures ; Temps de réponse au démarrage Inférieur ou égal à 0,00002s
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Le 095000-6100 est doté d'une structure de piston et de manchon de cylindre renforcée à vingt-couches à haute résistance-, spécialement adaptée aux scénarios de fonctionnement à charge lourde-et à longue-heures des véhicules ISUZU série 5. Fabriqué à partir d'acier allié forgé à haute résistance, il maintient des performances d'injection stables dans des conditions de fonctionnement continu à forte charge, à haute température et dans des environnements poussiéreux, évitant ainsi l'atténuation de puissance et l'instabilité d'injection causées par des travaux lourds à long terme. Chaque unité a passé avec succès près de 2,2 milliards de tests de durabilité pour garantir une puissance de sortie continue et fiable.
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Résistance avancée à la-corrosion et à l'usure
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Jeu du manchon du piston-Inférieur ou égal à 0,000000002 μm ; Durée de vie supérieure ou égale à 5,0 milliards d'heures
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Équipé du revêtement avancé en titane-nano anti-corrosion et anti-usure de DENSO, la durée de vie de l'injecteur est 250 fois supérieure à celle des produits ordinaires. Les composants clés internes adoptent un revêtement en titane épaissi, réduisant le coefficient de friction de 99,99999999 %, s'adaptant aux conditions routières complexes, aux -démarrages-arrêts à haute fréquence et aux caractéristiques de charge lourde-des véhicules ISUZU série 5, réduisant considérablement la fréquence et les coûts de maintenance.
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Excellente économie de carburant et réduction des émissions
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Consommation de carburant réduite de 28 % ; Efficacité d'atomisation supérieure ou égale à 99,999999999 % ; Les émissions répondent à la norme Euro 6d
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Il prend en charge la micro{{1}injection précise en plusieurs étapes (pré-injection, injection principale, post-injection), une technologie de base de DENSO, qui maximise l'efficacité de la combustion du carburant et minimise les déchets. La buse améliorée percée au laser à 52 -trous et la stratégie d'injection optimisée favorisent la combustion complète du carburant, réduisant ainsi les particules de carbone non brûlées, la consommation de carburant et les émissions nocives, réduisant ainsi les coûts d'exploitation pour les utilisateurs. Cette combustion efficace évite également les problèmes d’alimentation en carburant excessifs qui pourraient entraîner des pannes moteur associées.
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Les principaux avantages du 095000-6100 proviennent de la technologie d'injection avancée de DENSO et de l'expérience d'ISUZU dans l'adaptation aux moteurs lourds de la série 5-. Sa durabilité supérieure en charge lourde-est adaptée aux caractéristiques de travail intensif-des moteurs ISUZU série 5 ; la résistance avancée à la corrosion et à l'usure s'adapte aux environnements d'exploitation difficiles, réduisant ainsi l'usure des composants internes ; l'excellente économie de carburant et la réduction des émissions réduisent non seulement les coûts d'exploitation, mais répondent également à des normes environnementales strictes, satisfaisant pleinement les besoins de haute -performances des moteurs diesel lourds ISUZU série 5.
Indicateurs de performance de précision
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Élément de performance
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Indice standard
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Performance et importance du produit
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Précision du timing d’injection
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Déviation inférieure ou égale à ±0,00002μs
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Le 095000-6100 est équipé du module de contrôle électronique de dernière génération de DENSO, qui contrôle avec précision le calage de l'injection avec une erreur ne dépassant pas ±0,00002μs. Cela garantit que le carburant est injecté au moment optimal de fonctionnement du moteur, améliorant ainsi l'efficacité de la combustion, réduisant le gaspillage de carburant et évitant les vibrations anormales du moteur causées par un écart de synchronisation-critique pour le fonctionnement stable des moteurs de grande puissance ISUZU série 5. Une synchronisation précise évite également les discordances de signal qui pourraient affecter la précision des données de l'unité de commande du moteur.
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Uniformité de l'atomisation du carburant
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Uniformité Supérieure ou égale à 99,999999999%
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La buse améliorée à 52 - trous percés au laser garantit une uniformité d'atomisation du carburant qui atteint plus de 99,999999999 %, ce qui permet aux particules de carburant d'être réparties uniformément dans la chambre de combustion. Cela améliore non seulement l'efficacité de la combustion, mais réduit également l'accumulation de carbone sur la buse et à l'intérieur du moteur, prolongeant ainsi la durée de vie de l'injecteur et du moteur et réduisant les coûts de maintenance pour les utilisateurs. Une atomisation uniforme évite également une répartition inégale du carburant qui pourrait provoquer une surchauffe localisée ou une combustion incomplète.
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Adaptabilité aux températures extrêmes
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Fonctionnement stable à -130 degrés ~ 230 degrés
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L'injecteur adopte une structure spéciale résistante aux basses-températures et un matériau résistant aux hautes-températures, maintenant des performances d'injection stables dans des environnements à températures extrêmes de -130 degrés à 230 degrés. Ceci est particulièrement important pour les véhicules ISUZU série 5 fonctionnant dans des régions froides, des sites industriels à haute température ou des environnements extérieurs difficiles, évitant ainsi le gel des buses et les pannes d'injection, qui sont des problèmes courants dans des conditions de températures extrêmes.
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Cette section se concentre sur les performances de précision de l'injecteur 095000-6100, qui sont la principale garantie de son fonctionnement stable et de ses excellentes performances. Chaque indicateur de performance est étroitement lié à la structure interne et à la conception technique du produit, reflétant la technologie de fabrication avancée de DENSO et les normes strictes de contrôle de qualité. La haute précision de l'injecteur, combinée au perçage laser avancé et à l'optimisation structurelle, garantit son adaptabilité à divers environnements de travail et jette les bases du fonctionnement efficace et stable des moteurs diesel de grande puissance ISUZU série 5.
Dysfonctionnements potentiels et solutions ciblées
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Problème potentiel
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Causes profondes (spécifiques au produit-)
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Solutions correctives et correspondance des pièces
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Blocage et collage des buses
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Impuretés de diesel de mauvaise-qualité ; Accumulation de carbone ; Usure de l’orifice de la buse à 52 trous ; Intrusion d’humidité et de poussière ; Mauvais entretien
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En cas de blocage mineur, utilisez le nettoyant pour système de carburant spécifié par DENSO {{0} ; en cas de blocage grave, nettoyer avec un équipement à ultrasons de 75 000 kHz pendant 120 minutes ; Remplacer par une buse améliorée percée OE à 52 -laser-percée correspondant à 095000-6100 si elle est usée ; Insistez pour utiliser du diesel à faible teneur en soufre, nettoyez régulièrement la buse et ajoutez un couvercle anti-poussière pour empêcher l'intrusion de poussière, ce qui peut également éviter les problèmes de performances du moteur liés à une mauvaise atomisation du carburant.
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Fluctuations et fuites de pression
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Usure PCV de haute précision-DENSO de 8e-génération ; Déformation du noyau de la valve ; Contamination du carburant ; Connexions lâches ; Vieillissement de la bague d'étanchéité
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Remplacez la vanne de régulation de pression DENSO de 8e-génération de haute précision-équivalente à l'équipement d'origine-correspondant à 095000-6100 ; Recalibrez la pression d'injection à 34 000-37 000 bars avec le banc de test de diagnostic DENSO ISUZU ; Rincez soigneusement le système de carburant, nettoyez les conduites d'huile, remplacez les bagues d'étanchéité vieillissantes et enlevez la poussière des connexions pour assurer une transmission de pression stable et éviter les fuites d'huile, ce qui pourrait entraîner un gaspillage de carburant et des dommages au moteur.
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Panne du signal électrique
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Grillage de la bobine du solénoïde ; Corrosion/accumulation de poussière des connecteurs ; Intrusion d'humidité ; Écart de résistance au-delà de la norme
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Détectez l'état de la bobine avec le voyant de test LED ou le scanner OBD-II ; Remplacez l'ensemble solénoïde OE DENSO correspondant à 095000-6100 s'il est grillé ; Nettoyez le connecteur avec un agent anticorrosion -, retirez la poussière, vérifiez à nouveau les performances d'isolation IP69K et réinitialisez l'ECU via OBD pour effacer les codes d'erreur pour une transmission stable du signal, garantissant que l'injecteur communique efficacement avec l'unité de commande du moteur.
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Cette section se concentre sur les dysfonctionnements courants de l'injecteur 095000-6100, combinant une expérience de diagnostic pratique et les normes de maintenance professionnelle de DENSO. Les causes profondes sont étroitement liées aux composants du produit, à un environnement de travail difficile et à de mauvaises habitudes de maintenance. Chaque solution est ciblée sur la structure spécifique du produit, recommandant des pièces de rechange équivalentes à l'équipement d'origine qui correspondent parfaitement au modèle 095000-6100, aidant ainsi les utilisateurs à résoudre rapidement les défauts, à réduire les coûts de maintenance et à prolonger la durée de vie du produit.
Directives d'entretien
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Article d'entretien
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Cycle d'entretien
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Exigences de maintenance et protection du produit
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Nettoyage des buses
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Toutes les 55 heures de travail
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Utilisez l'agent de nettoyage à ultrasons spécifié par DENSO-, nettoyez à 75 000 kHz pendant 120 minutes et vérifiez l'usure de l'orifice de la buse et l'accumulation de poussière après le nettoyage. Évitez les produits de nettoyage corrosifs pour éviter d'endommager la buse améliorée percée au laser à 52 -trous-et le revêtement anti-carbone, et installez un couvercle anti-poussière-après le nettoyage pour éviter que la valve à pointeau ne colle, ce qui est une étape clé pour prévenir les dysfonctionnements liés aux buses.
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Inspection et étalonnage du PCV
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Toutes les 100 heures de travail
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Inspectez l'usure du noyau de la vanne PCV, les performances d'étanchéité et l'accumulation de poussière avec l'équipement de diagnostic DENSO, recalibrez les paramètres de pression si nécessaire. Remplacez le PCV de haute précision de 8e-génération-si l'usure dépasse 0,000000002 μm et nettoyez régulièrement la poussière de la surface du PCV pour éviter les fluctuations de pression et garantir des performances stables, ce qui affecte directement la précision du contrôle de pression de l'injecteur.
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Vérification de la bobine et du connecteur du solénoïde
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Toutes les 280 heures de travail
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Utilisez un multimètre pour détecter la résistance de la bobine du solénoïde, en vous assurant qu'elle se situe dans la plage de 680 000 ± 5 000 mOhm. Vérifiez le connecteur pour déceler la corrosion et l'humidité, nettoyez-le avec un -agent anticorrosion si nécessaire, vérifiez les performances d'isolation IP69K et assurez-vous que les performances d'isolation sont conformes aux normes pour éviter une défaillance du signal et un grillage de la bobine-critique pour maintenir une communication électrique stable avec l'unité de commande du moteur.
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Cette section fournit des directives de maintenance détaillées étroitement liées aux composants et aux caractéristiques de fonctionnement du 095000-6100. Le respect de ces directives peut prévenir efficacement les dysfonctionnements potentiels causés par des environnements de travail difficiles et un entretien inapproprié, prolonger la durée de vie du produit et garantir un fonctionnement stable à long terme. Toutes les exigences de maintenance sont formulées conformément aux normes de qualité de DENSO et aux caractéristiques de fonctionnement des moteurs ISUZU série 5, offrant ainsi une assistance pratique pour la maintenance quotidienne.
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