Injecteur Caterpill 3116 Composants de carburant haute performance en gros Injecteur de carburant diesel 0R-8467 0R-8479 0R-8469 0R-4374 0R-8461 pour moteur CAT 3116 Nouvel injecteur d'origine

Informations de base

Spécificités- et fonctionnalités clés

Nom du produit

Ensemble d'injecteur de carburant diesel Caterpillar 3116 (norme OEM)

Numéro de modèle

0R-8467 (OR8467) Ajustement exclusif pour c-aterpillar série 3116

Modèles compatibles-Cross

0R-8467, 0R-8465, 0R-8463, 0R-8461, 4P-2995, 0R-3389 100 % compatible avec les moteurs c-at 3116

Moteurs applicables

Principal : c-à la série 3116

Secondaire : 3114, séries 3126 Plug-and-Play, aucun débogage requis

Condition

Tout neuf/reconditionné selon la norme OEM 100 % avant-testé à la livraison

Type de contrôle

Contrôle électronique ECU (version Premium Pro) Réponse ultra-rapide, anti--interférence puissante

Adaptabilité du carburant

Tous les types de diesel (standard/non-standard, faible/haute teneur en soufre, biodiesel) Anti-cokéfaction, anti-corrosion

Poids net

0,65 kg Léger, installation facile, réduit les coûts de main-d'œuvre

Conditionnement

25,5 cm × 14,5 cm × 14,5 cm Antichoc/Étanche/Anti-Corrosion

Paramètres techniques de base

Valeurs et avantages compétitifs

Pression d'ouverture d'injection

29 ± 0,5 MPa Optimisé pour c-à 3116, garantit une atomisation supérieure

Plage de pression de service

Large bande de fonctionnement de 70 à 180 MPa, stable sous toutes les charges

Temps de réponse dynamique

Inférieur ou égal à 0,45 ms Ultra-Rapide, réduit les vibrations et le bruit du moteur

Durée d'injection unique

Inférieur ou égal à 0,35 ms Mesure précise, minimise le gaspillage de carburant

Modèle de pulvérisation

Atomisation en spirale de type S à 16 trous, pulvérisation la plus uniforme, efficacité de combustion maximale

Jeu du pointeau

0,1 à 1,0 μm Ultra-Ajustement précis, fuite-Joint étanche

Rugosité de la surface d'étanchéité

Ra Inférieur ou égal à 0,01 μm Résiste à des pressions et températures extrêmes

Dureté du composant clé

HRC 69 – 73 Super résistant à l'usure, prolonge la durée de vie

Durée de vie du cycle d'injection

Supérieur ou égal à 2 800 000 cycles ; la plus longue durée de sa série-

Composants structurels

Matériau et processus

Avantages en termes de performances

Corps d'injecteur

Acier allié forgé à haute résistance-

Traitement thermique en 7 étapes

Super résistant à la fatigue, à la corrosion et à la pression

Paire de vannes à pointeau

Acier allié de qualité supérieure

Meulage de précision + titane-revêtement diamant

Très-usure ultrafaible, atomisation parfaite

Ressort de commande

Ressort en alliage haute-température

Conception à double-liaison

Contrôle précis de la pression, fermeture rapide

Électrovanne

Bobine anti-interférence-de qualité professionnelle

Revêtement imperméable/anti-corrosion

Réponse ultra-rapide, signal fiable

Équipement applicable

Modèles typiques (c-à 3116-Powered)

Excavatrices

c-à 320B, 322B, 325B, 330B Stable, faible taux de défaillance

Chargeuses sur pneus

c-à 928 G, 938 G, 950 G ; économie de carburant,-économie de carburant, haute efficacité

Niveleuses

c-à 120 H, 140 H, 160 H minimise les temps d'arrêt

Autres

Générateurs, camions lourds, équipements marins et miniers Grande adaptabilité

Avantages principaux du produit

Avantages-axés sur le client

Ajustement exact 100 % OEM.

Remplacement direct, aucune modification-ation nécessaire. Réduit le temps de maintenance de 50 %.

Durabilité dans un environnement extrême

Fonctionne de manière stable entre -55 degrés et 145 degrés, dans des conditions de poussière lourde et corrosives.

Économies de carburant maximales

15 % à 22 % de réduction de carburant grâce à une combustion complète. Réduit considérablement les coûts d’exploitation.

Faible coût total de possession

Un taux de défaillance ultra-faible + une longue durée de vie réduit les dépenses à long-terme.

Assurance qualité rigoureuse

Inspection en 6 -étapes + 100 % avant-livraison testée, éliminant les risques après-vente.

Symptômes de remplacement

Problèmes courants (c-sur les moteurs 3116)

Perte de puissance et instabilité

Ralenti irrégulier, faible accélération, fumée noire/blanche, chute de puissance.

Consommation excessive de carburant

Augmentation de carburant de 15 % et plus, inadéquation entre la puissance et l'utilisation.

Pannes mécaniques

Ratés d’allumage, fuite d’injecteur, valve à pointeau coincée, bruits inhabituels.

Erreurs électroniques

Codes d'avertissement de l'ECU, gigue du moteur, mauvais ralenti, émissions accrues.