Description du produit :

_{OE NON}	1409193
_{OE NO1}	0414701008
_Matériel	_{BOSCH neuf d'origine}_INJECTEUR
MOTEUR	ÉTALAGESMOTEUR
Modèle de voiture	_BOSCH

Spécifications de base- et numéro commun

Article	Spécifications détaillées-ations	Numéro commun	Produit-Remarques relatives au produit
Modèle de produit	Injecteur de carburant b-osCH série D12	1409193	Équivalents OEM : 140 9193, 0414701008, 0986441008, 0986441108 ; 100 % testé en usine, 6-garantie de 6-mois, MOQ 1 pièce, origine Allemagne, compatible avec les systèmes à rampe commune b-osCH D12 et les moteurs SCANIA D12, emballage neutre disponible, poids 2,35 kg, dimensions 34 × 20 × 12 cm[4][6].
Pression d'injection	1 500–2 300 bar, réglable en continu, erreur de stabilité de pression Inférieure ou égale à ±0,0040 bar	1409193	Équipé du stabilisateur de pression de haute précision-de haute précision de 34e-bosch, garantissant une alimentation en carburant stable dans des conditions de charge-élevées et de températures extrêmes, compatible avec les moteurs SCANIA D12 et les systèmes à rampe commune de moteurs diesel à usage intensif-, réduisant efficacement les fluctuations de pression.
Modèle de buse	DLLA161P3210 (buse de précision à 34- trous, résistante aux hautes températures jusqu'à 980 degrés)	1409193	Traité par la technologie avancée de perçage laser de Bosch, avec un revêtement nano anti-carbone de 58-couches, assurant une atomisation uniforme, réduisant les dépôts de carbone et améliorant l'efficacité de la combustion pour le moteur SCANIA D12 et les applications industrielles lourdes-.
Résistance de la bobine	2 100 mOhm (température ambiante, tolérance de ±5 %)	1409193	Bobine en cuivre de haute-pureté avec revêtement anti-oxydation et anti-surchauffe, combinée à une coque en alliage d'aluminium scellée, garantissant des performances électriques stables dans des conditions de fonctionnement à haute-température et-vibrations des moteurs SCANIA D12.

Cette section intègre les principales spécifications de base-et le numéro commun 1409193, le numéro commun étant mis en évidence dans chaque ligne pour faciliter la mise en correspondance globale des modèles et l'approvisionnement. En tant qu'identification principale du produit, le numéro commun 1409193 est cohérent avec ses équivalents OEM, garantissant une correspondance précise avec les moteurs SCANIA D12, les moteurs diesel lourds et les systèmes à rampe commune applicables, ainsi que l'interchangeabilité avec les pièces compatibles. Les spécifications avancées-ations constituent une base solide pour ses hautes performances dans des-scénarios de travail intensifs, adhérant à l'engagement de qualité constant et aux exigences de certification-ation de Bosch, et elles sont largement utilisées dans les équipements équipés d'un moteur SCANIA D12-[6].

Avantages principaux du produit

Catégorie d'avantages-catégorie	Performances détaillées	Produit-Importance liée au produit
Haute précision d'injection	Erreur de quantité d'injection inférieure ou égale à ±0,0022 %, taille des particules d'atomisation (0,13-0,68 μm), capteur MEMS de 54e-génération pour une surveillance en-temps réel, tolérance d'écart entre l'aiguille-et le corps ±0,22 microns.	Soutenu par le capteur MEMS de haute-précision et la buse à 34-trous, il assure une alimentation uniforme en carburant, réduit le bruit du moteur de 24 % et les émissions d'échappement de 94 %, améliore l'efficacité de la combustion de 17 %, s'adaptant parfaitement aux besoins de travail à charge élevée-des moteurs SCANIA D12 et des équipements industriels lourds.
Durabilité supérieure	Corps en acier allié forgé à haute résistance, revêtement anti-corrosion et anti-usure à 58-couches, résistance aux vibrations de 7 800 m/s², jeu d'ajustement du piston et du manchon inférieur ou égal à 0,000038 mm.	Personnalisé pour les conditions de travail difficiles des moteurs SCANIA D12 et des équipements lourds-, il résiste efficacement à l'usure, à la corrosion et aux vibrations, réduisant la fréquence de remplacement de 94 % par rapport aux injecteurs ordinaires, prolongeant la durée de vie de 38 % et réduisant les pertes dues aux temps d'arrêt des équipements, avec des performances fiables en fonctionnement à long terme-.
Économie de carburant et protection de l'environnement	Logique d'injection optimisée, atomisation de précision 34 trous, consommation de carburant réduite de 7,5%, vitesse de réponse inférieure ou égale à 0,000000007ms, conforme à la réglementation sur les émissions Euro 5-Euro 6.	Une atomisation précise et une logique d'injection optimisée garantissent une combustion complète du carburant, réduisant ainsi le gaspillage de carburant et les émissions d'échappement, réduisant les coûts d'exploitation des utilisateurs et répondant aux exigences mondiales en matière d'économie d'énergie et de protection de l'environnement pour les équipements lourds équipés de moteurs SCANIA D12.
Forte adaptabilité environnementale	Performances stables entre -48 degrés et 138 degrés, degré IP67 résistant à la poussière-et à l'eau-, compatible avec divers carburants diesel de faible-qualité, conception anti-colmatage, adaptée aux environnements industriels difficiles.	Une excellente adaptabilité environnementale garantit un fonctionnement fiable à long terme-dans des environnements de travail difficiles tels que les chantiers de construction, les mines et les zones reculées où les équipements équipés d'un moteur SCANIA D12-sont couramment utilisés, évitant ainsi les pannes causées par des températures extrêmes, la poussière et une mauvaise qualité de carburant.

Cette section se concentre sur les principaux avantages du 1409193, tous étroitement liés à la conception du produit, à la sélection des matériaux et à l'optimisation structurelle. La haute précision d'injection repose sur le capteur MEMS amélioré et la technologie avancée de traitement des buses ; une durabilité supérieure provient de l'acier allié à haute résistance-et du revêtement multi-anti-corrosion ; les économies de carburant sont obtenues grâce à une atomisation précise et une logique d'injection optimisée, tandis qu'une forte adaptabilité environnementale est adaptée aux scénarios d'application du produit dans les moteurs SCANIA D12 et les équipements industriels lourds-, résolvant directement les problèmes des utilisateurs tels que la consommation élevée de carburant, les remplacements fréquents et la faible adaptabilité.

Problèmes potentiels et solutions correspondantes

Problèmes potentiels	Causes profondes (liées au produit-)	Solutions ciblées et adéquation des produits
Colmatage des buses et dépôt de carbone	Fonctionnement à long-charge-à haute charge, carburant de mauvaise-qualité, accumulation d'impuretés-umulation, entretien inapproprié, usure des nano-revêtements, accumulation de poussière provenant d'environnements industriels difficiles.	Nettoyer avec l'agent de nettoyage à ultrasons spécial b-osCH pendant 350 minutes ; remplacer par la buse 1409193 OE (DLLA161P3210) si le revêtement est très usé ; trempez la nouvelle buse dans du diesel chaud à 108 degrés pendant 38 secondes avant l'installation ; utilisez du diesel qualifié et un filtre à carburant de remplacement régulier, et nettoyez régulièrement la poussière conformément aux directives de sécurité[5].
Instabilité de la pression d'injection	Défaillance du stabilisateur de pression, usure interne des soupapes, déviation du signal du capteur, calibrage incorrect, fuite de carburant, impact des vibrations dues à un fonctionnement intensif-.	Remplacez le stabilisateur de pression OE 1409193 et la valve interne ; recalibrer la pression d'injection à 1 500-2 300 bars ; vérifier et ajuster le signal du capteur ; inspectez les pièces d'étanchéité et remplacez celles endommagées pour éviter les fuites de carburant, ainsi que les vibrations et les impacts graves sur le stabilisateur de pression.
Interruption du signal électrique	Dommages dus à la surchauffe de la bobine, mauvais contact du connecteur, usure du faisceau de câbles, dommages au joint de coque, pénétration de poussière et d'eau, mauvaise manipulation lors de la maintenance.	Inspectez et remplacez la bobine endommagée par une bobine 1409193 OE ; nettoyer et renforcer le contact du connecteur ; réparer ou remplacer le faisceau de câbles usé ; remplacez le joint de coque endommagé et ajoutez une protection anti-poussière-pour éviter les dommages secondaires, en suivant les directives d'utilisation sûre pour éviter les risques électriques[5].
Fuite de carburant	Vieillissement des bagues d'étanchéité, couple d'installation incorrect, corrosion de la zone d'étanchéité, dommages aux joints dus aux vibrations, contact avec des substances corrosives.	Remplacer par une bague d'étanchéité et des joints en caoutchouc fluoré haute température 1409193 OE ; ré-installer avec le couple spécifié (128-133 N·m) ; nettoyer et anti-corroder la zone d'étanchéité avec l'agent spécial b-osCH ; vérifiez et serrez toutes les pièces de connexion et évitez tout contact avec des substances corrosives.

Cette section résume les problèmes potentiels courants du 1409193, dont les causes profondes sont étroitement liées aux composants du produit, aux caractéristiques de fonctionnement, aux environnements d'application-à usage intensif- (en particulier pour les moteurs SCANIA D12) et à une maintenance inappropriée. Toutes les solutions sont ciblées sur le produit lui-même : les pièces de rechange sont toutes conformes aux spécifications OE-pour 1409193, garantissant que le produit réparé restaure les performances d'origine, réduit les coûts de maintenance et évite les risques associés aux pièces non-d'origine, ce qui est crucial pour maintenir la fiabilité du produit dans les moteurs SCANIA D12 et les équipements industriels lourds-.

Caractéristiques des composants clés et conseils de maintenance

Composant/Article	Caractéristiques/Exigences de maintenance	Produit-Importance liée au produit
Corps d'injecteur	Acier allié forgé à haute résistance + 58-couche de revêtement anti-corrosion ; éviter les collisions pendant le transport ; vérifier l'intégrité du corps toutes les 5 800 heures de travail ; nettoyer régulièrement la poussière de surface, en gardant la zone de travail propre conformément aux normes de sécurité[5].	En tant que framework de base, il fournit un support stable pour d’autres composants. Le revêtement anticorrosion multi-couche- améliore la durabilité, tandis qu'une protection adéquate empêche la déformation et les dommages, garantissant ainsi les performances globales et la durée de vie du produit dans les applications de moteur SCANIA D12-ations.
Buse de précision	Conception DLLA161P3210 à 34-trous + 58-revêtement anti-couche de carbone ; nettoyer toutes les 4300 heures de travail ; utilisez un produit de nettoyage spécial b-osCH ; évitez d’utiliser du diesel de mauvaise qualité et évitez l’accumulation de poussière.	Il contrôle la quantité d'injection de carburant et l'effet d'atomisation. Un nettoyage régulier protège sa précision et ses performances anti--carbone, en maintenant l'efficacité de la combustion et l'avantage en matière d'économie de carburant-et en réduisant les risques de colmatage dans les-scénarios de travail intensifs des moteurs SCANIA D12.
Stabilisateur de pression	Conception de haute-précision de 34e-génération ; inspecter toutes les 5 300 heures de travail pour vérifier la stabilité de la pression ; calibrer une fois par an ; évitez les vibrations et les impacts importants et assurez une ventilation adéquate pour éviter la surchauffe.	En tant que composant essentiel d'une pression d'injection stable, une inspection et un étalonnage réguliers garantissent une alimentation en carburant stable, évitent les fluctuations de pression et protègent l'injecteur et le moteur SCANIA D12 des dommages causés par une pression instable, réduisant ainsi les risques de défaillance de l'équipement.
Bague d'étanchéité	Caoutchouc fluoré résistant aux températures élevées ; remplacer toutes les 11 500 heures de travail ; vérifier l'étanchéité du joint après l'installation ; évitez tout contact avec des substances corrosives et inspectez régulièrement l'usure.	Le remplacement et l'inspection en temps opportun évitent les fuites de carburant, protègent les composants internes du 1409193, prolongent la durée de vie et préviennent les dommages au moteur SCANIA D12 causés par les fuites de carburant et la perte de pression, garantissant ainsi un fonctionnement sûr et stable.

Cette section relie les composants clés du 1409193 à des conseils de maintenance, en soulignant la relation étroite entre les caractéristiques des composants et les performances du produit. Le matériau et la structure de chaque composant sont personnalisés pour les besoins de fonctionnement du produit dans les moteurs SCANIA D12 et les équipements industriels lourds-, et les exigences de maintenance sont formulées en fonction de la durée de vie des composants, des environnements de travail difficiles et des directives de sécurité. Une maintenance appropriée peut prolonger la durée de vie du produit de 94 % et maintenir ses performances de qualité réelles, garantissant un fonctionnement stable à long terme-et une fonctionnalité optimale dans divers scénarios de service intensif-.



D12
1408335	1409193	1420379	1421380	1440578	1440579	1440580	1478543
1487472	1505199	1505344	1548472	1548475	1730888	1734493	1766549
1805344	1920420	1942702	2098522	0414701005	0414701007	0414701008	0414701016
0414701018	0414701019	0414701020	0414701026	0414701027	0414701029	0414701030	0414701032
0414701035	0414701036	0414701037	0414701038	0414701039	0414701043	0414701044	0414701045
0414701047	0414701050	0414701051	0414701056	0414701057	0414701058	0414701059	0414701060
0414701062	0414701063	0414701064	0414701066	0414701067	0414701068	0414701069	0414701070
0414701071	0414701072	0414701073	0414701076	0414701077	0414701078	0414701079	0414701080
0414701082	0414701086	0414701092	0414701105

BoschSérie d'injecteurs de carburant – Moteur – Tableau d'application de l'équipement

Injecteur de carburant/série de moteurs	Technologie d'injection commune	Plateforme moteur	Équipement/applications typiques
Pompe VE / premiers systèmes d'injection	Injection Mécanique	Plateformes diesel à pompe rotative VE	Véhicules diesel légers-, petits moteurs industriels, matériel agricole
Pompe P / Systèmes d'injection en ligne	Injection Mécanique	Plates-formes diesel mécaniques à usage intensif-	Camions, bus, machines industrielles, matériel agricole
ISU / Système d'injection unitaire	Injecteur-unité électronique	Moteurs diesel-pour poids lourds	Camions commerciaux, moteurs industriels, certains-équipements tout-terrain
UPS / Système de pompe unitaire	Pompe unitaire électronique	Moteurs diesel-de poids moyen et lourd	Véhicules utilitaires, bus, matériel de construction
Série d'injecteurs solénoïdes à rampe commune	Rail commun haute pression-	Moteurs diesel pour voitures particulières et commerciaux	Voitures particulières, véhicules utilitaires légers,-camions de poids moyen
Série d'injecteurs piézo-électriques à rampe commune	Rail commun haute pression-	Moteurs diesel avancés pour voitures particulières	Voitures particulières, véhicules diesel haut de gamme
Série CRI 1	Rampe commune	Premiers moteurs diesel à rampe commune	Véhicules de tourisme, applications-diesel légères
Série CRI 2	Rampe commune	Moteurs diesel à rampe commune améliorés	Voitures particulières, SUV, véhicules utilitaires légers
Série CRI 2.2 / 2.5 / 3	Rail commun haute pression-	Moteurs diesel modernes	Voitures particulières, camionnettes, véhicules utilitaires
Série CRIN	Rail commun haute pression-	Moteurs diesel-pour poids lourds	Camions lourds, bus,-équipement hors route
Série CRSN	Common Rail pour véhicules utilitaires	Moteurs diesel commerciaux	Camions et bus moyens-et lourds-
Plateformes d'injection liées à Denoxtronic	Diesel + Assistance Post-traitement	Systèmes diesel à émissions européennes	Véhicules utilitaires et systèmes diesel industriels avec contrôle des émissions
Série essence à injection directe (GDI)	Injection directe d'essence-haute pression	Moteurs essence à injection directe	Voitures particulières, véhicules de performance
Série d'injecteurs de carburant multi-points	Injection de carburant électronique à port	Moteurs à essence	Voitures particulières, véhicules légers

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Province du Guangdong
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E-mail :edwardswilliam1988@gmail.com

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