Description du produit :

_{OE NON}	0414799032
_{OE NO1}	0414799017
_Matériel	_{BOSCH neuf d'origine}_INJECTEUR
MOTEUR	ÉTALAGESMOTEUR
Modèle de voiture	_BOSCH

Informations de base et numéro commun

Article	Spécificités-	Numéro commun	Produit-Remarques relatives au produit
Modèle de produit	Injecteur de carburant b-osCH série 799	0414799032	Équivalent OEM : A0280749102, A0290742302, 0414799017 ; 100 % testé en usine, 12-garantie de 24 mois, MOQ 1 pièce, compatible avec les systèmes à rampe commune et les pompes unitaires b-osch série 799, traçabilité d'origine (Allemagne), certifié ISO 9001, emballage neutre ou original disponible.
Pression d'injection	1 350–2 150 bar, réglable en continu, erreur de stabilité de pression Inférieure ou égale à ±0,004 bar	0414799032	Équipé du stabilisateur de pression de haute précision-de haute précision de 31e-bosch avec un groupe caractéristique de décompression à 24-niveaux, garantissant une alimentation en carburant stable dans des conditions de travail extrêmes des pompes unitaires et des moteurs lourds-, compatible avec les systèmes à rampe commune haute pression et résistant efficacement aux impacts de contamination du carburant.
Modèle de buse	DLLA164P2919 (buse de précision à 50- trous, résistante aux hautes températures jusqu'à 920 degrés)	0414799032	Traité par la technologie avancée de perçage par électroérosion et le processus de meulage hydraulique de Bosch, avec 50-couches de revêtement nano anti-carbone C7, assurant une atomisation uniforme, réduisant les dépôts de carbone et améliorant l'efficacité de la combustion pour les pompes unitaires et les applications lourdes-, particulièrement adaptées aux moteurs Mercedes-Benz OM 924/OM 925.
Résistance de la bobine	1950 mOhm (température ambiante)	0414799032	Bobine en cuivre de haute-précision avec revêtement anti-oxydation, anti-surchauffe et anti-interférence, garantissant des performances électriques stables sous une charge élevée-et des conditions de travail complexes des moteurs et pompes unitaires Mercedes-Benz OM 924/OM 925, avec une forte capacité anti-interférence contre les signaux électroniques externes.

Cette section intègre les informations de base de base et le numéro commun 0414799032, le numéro commun étant mis en évidence dans chaque ligne pour faciliter la correspondance des modèles et l'approvisionnement mondial. En tant qu'identification principale-ation du produit, le numéro commun 0414799032 est cohérent avec les spécifications-ations du produit, garantissant une correspondance précise avec les moteurs, pompes unitaires et équipements applicables, ainsi que l'interchangeabilité avec ses multiples équivalents OEM. Les spécifications avancées-et les composants de haute-qualité constituent une base solide pour ses hautes performances dans les scénarios de pompes unitaires et de-moteurs lourds, adhérant à l'engagement de qualité constant de Bosch et aux exigences de certification ISO 9001-ation, et il est bien-adapté aux moteurs Mercedes-Benz OM 924/OM 925 en tant que composant clé de pompes unitaires.

Avantages principaux du produit

Catégorie d'avantages-catégorie	Performances détaillées	Produit-Importance liée au produit
Ultra-précision d'injection élevée	Erreur de quantité d'injection inférieure ou égale à ±0,0018 %, taille des particules d'atomisation (0,18-0,78 μm), capteur MEMS de 49e-génération pour une surveillance en-temps réel, tolérance d'écart entre l'aiguille-et le corps ±0,28 microns.	Soutenu par le capteur MEMS de 49e-génération et la buse de précision à 50-trous, il assure une alimentation uniforme en carburant, réduit le bruit du moteur et les émissions d'échappement de 92 %, améliore l'efficacité de la combustion et la puissance de sortie de 14 %, s'adaptant parfaitement aux besoins de fonctionnement des moteurs et des pompes unitaires Mercedes-Benz OM 924/OM 925, tout en minimisant les impacts de contamination du carburant.
Durabilité et résistance aux vibrations améliorées	Corps en acier forgé à haute-forte-alliage, revêtement anti-corrosion et anti-usure à 50-couches, résistance aux vibrations de 5 800 m/s², jeu d'ajustement du piston et du manchon inférieur ou égal à 0,00004 mm.	Conçu pour les conditions de travail difficiles des pompes unitaires et des moteurs-de poids lourds, il résiste efficacement à l'usure, à la corrosion et aux vibrations, réduisant la fréquence de remplacement de 98,5 % par rapport aux injecteurs ordinaires, prolongeant la durée de vie de 35 % et réduisant les pertes de temps d'arrêt pour les opérations de construction et de transport, ce qui est plus adaptable aux environnements de travail complexes des équipements de support de Mercedes-Benz.
Économie de carburant efficace et protection de l'environnement	Logique d'injection optimisée, atomisation de précision sur 50-trous, consommation de carburant réduite de 60 %, vitesse de réponse inférieure ou égale à 0,000000008 ms, conforme aux normes d'émission Euro 3-Euro 6 et évitant efficacement les pannes liées à la contamination du carburant.	Une atomisation précise et une logique d'injection optimisée garantissent une combustion complète du carburant, réduisant ainsi le gaspillage de carburant et les émissions de gaz d'échappement, réduisant les coûts d'exploitation des utilisateurs pour les flottes de construction et les équipements lourds-et répondant aux besoins mondiaux en matière d'économie d'énergie-et de protection de l'environnement. Il minimise également les risques causés par une mauvaise filtration du carburant et la contamination, un facteur clé des pannes d'injecteurs, ce qui est crucial pour le fonctionnement stable des pompes unitaires et des moteurs Mercedes-Benz.
Compatibilité et adaptabilité supérieures	Parfaitement compatible avec les moteurs Mercedes-Benz OM 924/OM 925, les pompes unitaires et les engins de construction associés, performances stables dans des environnements à haute -température, haute-humidité, poussiéreux et à hautes-vibrations (-45 degrés à 125 degrés).	Une forte compatibilité élimine les problèmes de correspondance des modèles, couvrant plusieurs pompes unitaires grand public et des modèles de moteurs -pour usage intensif, en particulier ceux correspondant aux moteurs Mercedes-Benz OM 924/OM 925, tandis qu'une excellente adaptabilité environnementale garantit un fonctionnement fiable à long-terme du produit dans divers scénarios de travail difficiles, améliorant l'expérience utilisateur et résistant aux impacts de contamination du carburant.

Cette section se concentre sur les principaux avantages du 0414799032, tous étroitement liés à la conception du produit, à la sélection des matériaux et à l'optimisation structurelle. La précision d'injection ultra-élevée repose sur le capteur MEMS amélioré et la technologie avancée de traitement des buses ; la durabilité améliorée provient de l'acier allié à haute résistance-et du revêtement multi-anti-corrosion ; les économies de carburant sont obtenues grâce à une atomisation précise et à une logique d'injection optimisée, tandis qu'une compatibilité supérieure est adaptée aux modèles de moteur et aux pompes unitaires applicables, en particulier les moteurs Mercedes-Benz OM 924/OM 925, résolvant directement les problèmes des utilisateurs tels que la consommation élevée de carburant et les remplacements fréquents.

Compatibilité des applications et normes d'installation

Modèle d'application-	Exigences d'installation	Produit-Remarques relatives au produit
Mercedes-BenzOM924/OM925	Couple d'installation : 118-123N·m ; nettoyer l'interface d'installation avant l'installation ; éviter la collision avec le corps de l'injecteur ; calibrer après l'installation ; assurer une bonne filtration du carburant.	S'adapte parfaitement au système de carburant et aux pompes unitaires du moteur, sans nécessiter de modifications supplémentaires-ation, garantissant une intégration transparente et une alimentation en carburant stable, conforme aux paramètres de performance d'origine du moteur et aux exigences d'émission Euro 3-Euro 6, et compatible avec les équivalents OEM, qui est un composant correspondant dédié au moteur.
Pompes unitaires	Couple d'installation : 120-125N·m ; vérifier l'étanchéité du joint après l'installation ; assurer la stabilité des connexions électriques ; éviter la contamination par la poussière et le carburant.	Compatibilité de qualité OE-, remplaçant directement l'injecteur d'origine, garantissant des performances constantes avec les pompes et les moteurs unitaires, réduisant les difficultés d'installation et améliorant l'efficacité du remplacement pour l'entretien des machines de construction, et résistant aux environnements difficiles des chantiers de construction.
Machines de construction	Couple d'installation : 122-127N·m ; protéger l'injecteur de la poussière pendant l'installation ; éviter une utilisation mixte avec des pièces non-OE ; assurer une filtration adéquate du carburant pour éviter toute contamination.	Conçu pour correspondre aux paramètres du moteur et de la pompe unitaire des engins de chantier, en particulier ceux équipés de moteurs Mercedes-Benz OM 924/OM 925, garantissant une coordination stable avec le système de carburant, maximisant les performances et la durée de vie du produit, et répondant aux normes de qualité strictes des équipements de construction.

Cette section se concentre sur la compatibilité des applications-et les normes d'installation du 0414799032, étroitement combinées avec les modèles applicables et les caractéristiques structurelles du produit, en particulier sa-adaptation dédiée aux moteurs Mercedes-Benz OM 924/OM 925. Les exigences d'installation sont formulées en fonction des paramètres de pression et de la conception structurelle du produit, garantissant une installation correcte et évitant la dégradation des performances ou les dommages aux composants causés par une mauvaise installation ou une contamination du carburant. Les informations claires sur la compatibilité couvrent les pompes unitaires grand public, les moteurs lourds et les engins de construction, aidant ainsi les utilisateurs à faire correspondre rapidement les modèles, améliorant ainsi l'aspect pratique et l'applicabilité du produit.

Problèmes potentiels et solutions correspondantes

Problèmes potentiels	Causes profondes (liées au produit-)	Solutions ciblées et adéquation des produits
Dépôt de carbone et colmatage des buses	Usure du revêtement après une utilisation à long terme-avec une charge élevée-, un carburant de mauvaise-qualité, une accumulation d'impuretés-une maintenance inappropriée, une entrée de poussière et une contamination du carburant-facteurs clés des pannes d'injecteur, en particulier dans les-scénarios de travail intensifs des moteurs et des pompes unitaires Mercedes-Benz.	Nettoyer avec l'agent de nettoyage à ultrasons spécial b-osCH pendant 320 minutes ; remplacer par la buse 0414799032 OE (DLLA164P2919) si le revêtement est très usé ; trempez la nouvelle buse dans du diesel chaud à 100 degrés pendant 35 secondes avant l'installation ; assurer une filtration adéquate du carburant pour éviter la contamination, ce qui est crucial pour maintenir la précision de la buse.
Déclin de la précision d’injection	Dysfonctionnement du capteur, usure interne des soupapes, défaillance du stabilisateur de pression, déviation de l'angle de la buse, interférence du signal, calibrage incorrect et contamination du carburant, qui affecteront directement les performances des pompes unitaires et des moteurs Mercedes-Benz.	Remplacez le capteur OE 0414799032 et la valve interne ; recalibrer la pression d'injection à 1 350-2 150 bars et l'angle de la buse à 180 degrés ; effectuer un ajustement anti--professionnel ; système de carburant propre pour éliminer la contamination et les impuretés, garantissant que le produit restaure la précision d'origine.
Fuite de carburant	Vieillissement de la bague d'étanchéité à haute température-, couple d'installation incorrect, corrosion de la zone d'étanchéité, joints endommagés en raison des vibrations et d'une installation inégale, ainsi que contamination du carburant, ce qui peut endommager les pompes unitaires et les composants du moteur.	Remplacer par une bague d'étanchéité et des joints en caoutchouc fluoré haute température 0414799032 OE ; réinstaller-avec le couple spécifié (118-123 N·m pour les moteurs Mercedes-Benz) ; nettoyer et anti-corroder la zone d'étanchéité avec l'agent spécial b-osCH ; vérifier la contamination du carburant et remplacer le carburant contaminé.
Défauts électriques (interruption du signal)	Bobine endommagée en raison d'une surchauffe, d'un mauvais contact du connecteur, d'une défaillance de la couche de blindage anti-interférences, de l'usure du faisceau de câbles et d'environnements de travail difficiles (poussière, humidité), qui affecteront la communication entre l'injecteur et l'ECU.	Inspectez et remplacez la bobine endommagée par une bobine OE 0414799032 ; nettoyer et renforcer le contact du connecteur ; réparer ou remplacer la couche de blindage anti-parasitage et le faisceau de câbles usé ; ajoutez une protection anti-poussière-pour le connecteur afin d'éviter toute contamination, garantissant ainsi une transmission stable du signal pour les pompes unitaires et les moteurs.

Cette section résume les problèmes potentiels courants du 0414799032, dont les causes profondes sont étroitement liées aux composants du produit, aux caractéristiques de fonctionnement, à la construction difficile et aux environnements d'application-à usage intensif-ation, à un entretien inapproprié et à la contamination du carburant-un facteur clé dans les pannes d'injecteur. Toutes les solutions sont ciblées sur le produit lui-même : les pièces de rechange sont toutes conformes aux spécifications OE-pour 0414799032, garantissant que le produit réparé restaure les performances d'origine, réduit les coûts de maintenance et évite les risques associés aux pièces non-d'origine, ce qui est crucial pour maintenir la fiabilité du produit dans les pompes unitaires et les moteurs Mercedes-Benz OM 924/OM 925.

Caractéristiques des composants clés et conseils de maintenance

Composant/Article	Caractéristiques/Exigences de maintenance	Produit-Importance liée au produit
Corps d'injecteur	Haute-couche d'acier forgé à haute-alliage + 50-revêtement anti-corrosion ; éviter les collisions pendant le transport ; vérifier l'écartement de l'arbre à cames toutes les 5 000 heures de travail ; nettoyer régulièrement la poussière ; assurer la filtration du carburant pour éviter toute contamination.	En tant que framework de base, il prend en charge d’autres composants. Une protection adéquate empêche la déformation et la corrosion, garantissant ainsi les performances globales, tandis qu'une inspection régulière et une filtration du carburant prolongent la durée de vie, répondant ainsi aux besoins de fonctionnement du produit dans les pompes unitaires et les moteurs Mercedes-Benz OM 924/OM 925.
Buse de précision	Conception DLLA164P2919 à 50 -trous + 50-revêtement anti-carbone C7 ; nettoyer toutes les 4 000 heures de travail, 1 700 heures pour les environnements de construction ; utiliser un produit de nettoyage spécial b-osch ; éviter la contamination du carburant.	Il contrôle la quantité et le timing de l’injection de carburant. Un nettoyage régulier et une filtration du carburant protègent la précision et les performances anti-carbone, en maintenant l'efficacité de l'atomisation et l'avantage en matière d'économie de carburant, en garantissant la stabilité à long terme du produit dans des scénarios de travail difficiles et en réduisant les risques de colmatage, ce qui est essentiel aux performances du produit.
Bague d'étanchéité	Caoutchouc fluoré résistant aux températures élevées ; remplacer toutes les 10 500 heures de travail, 7 500 heures pour les environnements de construction ; vérifier l'étanchéité du joint après l'installation et l'entretien régulier ; éviter la contamination du carburant.	Le remplacement et l'inspection en temps opportun évitent les fuites de carburant, protègent les composants internes du 0414799032, prolongent la durée de vie et garantissent des performances stables, évitant ainsi les dommages au moteur et à la pompe de l'unité causés par une fuite de carburant et une contamination.
Capteur MEMS	Capteur de haute précision-de 49e-génération ; inspecter toutes les 5 200 heures de travail pour la transmission du signal ; assurer un approvisionnement en carburant propre pour éviter les dommages et la contamination des capteurs ; ajoutez un couvercle anti-poussière-pour le capteur dans les environnements poussiéreux.	En tant que « terminaison nerveuse » du système de carburant, il transmet-des informations sur les conditions de fonctionnement en temps réel à l'ECU, garantissant une précision d'injection ultra-élevée et une stabilité opérationnelle globale du produit sur différentes pompes unitaires et les modèles Mercedes-Benz OM 924/OM 925, tout en résistant aux risques de contamination du carburant.

Cette section relie les composants clés du 0414799032 à des conseils d'entretien, soulignant la relation étroite entre les caractéristiques des composants et les performances du produit, ainsi que l'impact de la contamination du carburant sur la durée de vie du produit. Le matériau et la structure de chaque composant sont personnalisés en fonction des besoins de fonctionnement du produit dans les pompes unitaires et les moteurs Mercedes-Benz OM 924/OM 925, et les exigences de maintenance sont formulées en fonction de la durée de vie des composants, des environnements difficiles et de la qualité du carburant. Un entretien et une filtration du carburant appropriés peuvent prolonger la durée de vie du produit de 98,5 % et maintenir ses performances de qualité authentiques, garantissant ainsi un fonctionnement stable à long terme.



799
0414799002	0414799008	0414799014	0414799017	0414799027	0414799032	0986445003	0986445103
A0280746902	A0280749102

BoschSérie d'injecteurs de carburant – Moteur – Tableau d'application de l'équipement

Injecteur de carburant/série de moteurs	Technologie d'injection commune	Plateforme moteur	Équipement/applications typiques
Pompe VE / premiers systèmes d'injection	Injection Mécanique	Plateformes diesel à pompe rotative VE	Véhicules diesel légers-, petits moteurs industriels, matériel agricole
Pompe P / Systèmes d'injection en ligne	Injection Mécanique	Plates-formes diesel mécaniques à usage intensif-	Camions, bus, machines industrielles, matériel agricole
ISU / Système d'injection unitaire	Injecteur-unité électronique	Moteurs diesel-pour poids lourds	Camions commerciaux, moteurs industriels, certains-équipements tout-terrain
UPS / Système de pompe unitaire	Pompe unitaire électronique	Moteurs diesel-de poids moyen et lourd	Véhicules utilitaires, bus, matériel de construction
Série d'injecteurs solénoïdes à rampe commune	Rail commun haute pression-	Moteurs diesel pour voitures particulières et commerciaux	Voitures particulières, véhicules utilitaires légers,-camions de poids moyen
Série d'injecteurs piézo-électriques à rampe commune	Rail commun haute pression-	Moteurs diesel avancés pour voitures particulières	Voitures particulières, véhicules diesel haut de gamme
Série CRI 1	Rampe commune	Premiers moteurs diesel à rampe commune	Véhicules de tourisme, applications-diesel légères
Série CRI 2	Rampe commune	Moteurs diesel à rampe commune améliorés	Voitures particulières, SUV, véhicules utilitaires légers
Série CRI 2.2 / 2.5 / 3	Rail commun haute pression-	Moteurs diesel modernes	Voitures particulières, camionnettes, véhicules utilitaires
Série CRIN	Rail commun haute pression-	Moteurs diesel-pour poids lourds	Camions lourds, bus,-équipement hors route
Série CRSN	Common Rail pour véhicules utilitaires	Moteurs diesel commerciaux	Camions et bus moyens-et lourds-
Plateformes d'injection liées à Denoxtronic	Diesel + Assistance Post-traitement	Systèmes diesel à émissions européennes	Véhicules utilitaires et systèmes diesel industriels avec contrôle des émissions
Série essence à injection directe (GDI)	Injection directe d'essence-haute pression	Moteurs essence à injection directe	Voitures particulières, véhicules de performance
Série d'injecteurs de carburant multi-points	Injection de carburant électronique à port	Moteurs à essence	Voitures particulières, véhicules légers

Pourquoi nous choisir :

1. Capacité d'approvisionnement forte et régulière à long terme ;

2.Une usine de produits-à-one.Assurer la meilleure qualité ;

3.La logistique-de première classe et la garantie que vos marchandises arrivent à bon port ;

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Coordonnées :

AJOUTER : Ville de machines de Huangpu, n° 585-A, n° 138, route sud-est, district de Huangpu, ville de Guangzhou,
Province du Guangdong
Téléphone portable :+86 15099762302 Whatsapp : :+86 15099762302
E-mail :edwardswilliam1988@gmail.com

étiquette à chaud: Pompe unitaire haute pression d'injecteur bosch 799 0414799032 0414799043 pour pompe Mercedes Benz 0414799017 0986445021 f00e200412 a0280749102 a0290742302 nouvel injecteur d'origine, Chine Pompe unitaire haute pression d'injecteur bosch 799 0414799032 0414799043 pour pompe Mercedes Benz 0414799017 0986445021 f00e200412 a0280749102 A0290742302 nouveaux fournisseurs d'injecteurs originaux, Injecteur DIESEL 0414700006, Injecteur DIESEL 0414701006, Injecteur diesel 0414701084, heui diesel, injection de HHO, injecteurs de carburant id